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　　記者今天從海南省政協(xié)獲悉，以康耀紅委員為*提案人的住瓊?cè)珖?guó)政協(xié)委員聯(lián)名向全國(guó)政協(xié)十三屆*會(huì)議提交提案，建議協(xié)調(diào)減免海南瓜果菜運(yùn)輸過(guò)海收費(fèi)，推動(dòng)海南熱帶特色高效農(nóng)業(yè)和冬季瓜菜的快速發(fā)展。

　　參與聯(lián)名提案的委員一致認(rèn)為，海南是全國(guó)重要的冬季瓜菜生產(chǎn)基地和熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，每年向全國(guó)供應(yīng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品總量795萬(wàn)噸，產(chǎn)品銷往全國(guó)170多個(gè)城市，為穩(wěn)定城鎮(zhèn)冬季“菜籃子”做出積極貢獻(xiàn)。然而，由于運(yùn)輸過(guò)海收費(fèi)過(guò)高，嚴(yán)重影響各地運(yùn)銷商到海南收購(gòu)瓜果菜的積極性，也制約著全省熱帶高效農(nóng)業(yè)和冬季瓜菜的快速發(fā)展。

　　提案指出，目前，進(jìn)出海南省車輛的過(guò)海收費(fèi)項(xiàng)目有七項(xiàng)：船舶運(yùn)輸費(fèi)32元/噸、乘客運(yùn)輸費(fèi)38元/人次、綜合服務(wù)包干費(fèi)5元/噸、旅客港務(wù)費(fèi)3.5元/人次、貨物港務(wù)費(fèi)38元/車次、海峽管理費(fèi)3.5元/車次、價(jià)格調(diào)節(jié)基金3.5元/車次。雖然海南省已采取一系列優(yōu)惠扶持政策，每年共減免車輛通行附加費(fèi)和過(guò)海運(yùn)輸收費(fèi)約1.3億元，但仍然不能解決過(guò)海收費(fèi)過(guò)高的實(shí)際問(wèn)題。

　　基于此，委員們建議，由國(guó)家發(fā)展改革委牽頭，會(huì)同交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部等相關(guān)部委，對(duì)海南瓜果菜運(yùn)輸給予扶持。一是調(diào)整過(guò)海收費(fèi)政策，延長(zhǎng)車輛通行附加費(fèi)免征時(shí)間。建議國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門調(diào)整海南鮮活農(nóng)產(chǎn)品過(guò)海收費(fèi)的優(yōu)惠政策，在現(xiàn)有“綠色通道”基礎(chǔ)上，對(duì)海南鮮活農(nóng)產(chǎn)品的過(guò)海收費(fèi)實(shí)行全免，或者實(shí)行過(guò)海收費(fèi)政府全額補(bǔ)貼制度。

　　二是加快海南現(xiàn)代冷鏈物流體系建設(shè)。建議通過(guò)政府扶持、企業(yè)運(yùn)作的模式，探索海上冷柜運(yùn)輸和列車?yán)涔襁\(yùn)輸新路子，拓寬鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷渠道，逐步完善海南鮮活農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代冷鏈物流體系建設(shè)，降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　三是加快產(chǎn)地市場(chǎng)建設(shè)，完善田頭和市場(chǎng)冷藏設(shè)施。建議商務(wù)部將海南農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集散市場(chǎng)納入全省市場(chǎng)體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，從資金、政策上給予支持。同時(shí)，加大田頭冷庫(kù)和瓜菜集散市場(chǎng)冷庫(kù)的建設(shè)投資力度，增加海運(yùn)冷柜和鐵路冷調(diào)貨柜投資，完善冷鏈運(yùn)輸終端設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)現(xiàn)代冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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