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　　據(jù)崇明區(qū)消息：2018，改革開放再出發(fā)。前幾天，區(qū)委書記唐海龍一大早騎車一個多小時，來到位于廟鎮(zhèn)的香朵開心農(nóng)場，參加東方廣播中心和上海發(fā)布聯(lián)合制作的“打響上海四大品牌，改革開放再出發(fā)——對話區(qū)委書記”系列訪談節(jié)目，與主持人秦暢面對面，深入探討如何提升崇明*生態(tài)島建設(shè)能級和核心競爭力，共話崇明美好未來。

　　稻香蛙鳴蜻蜓飛是競爭力

　　晨光初露。稻田里，咖啡香混合著青草香，遠處，英倫風的民宿掩映在綠樹繁花中;小溪穿過楓林，繞過羊舍，匯入江河。這就是香朵開心農(nóng)場，可以在稻田里喝咖啡，也可以躺在草地上看星星;捉魚摸蝦、放羊插秧;蜻蜓飛舞，蟬鳴蛙叫;婚禮、遛娃、聚會需求一應俱全。選擇在這里進行“對話”，別有深意：這既是對外展示崇明的一個窗口，也是崇明提升發(fā)展能級與核心競爭力的一塊創(chuàng)新地、試驗田。像這樣的地方，崇明還有不少。

　　在唐海龍看來，崇明的開心農(nóng)場與傳統(tǒng)的農(nóng)場完全是兩碼事：“傳統(tǒng)農(nóng)場是集聚生產(chǎn)的一個地方，而我們將城市元素與傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)元素融合，打造出新型農(nóng)場。稻香、蛙鳴、蜻蜓飛，都是競爭力，都是崇明生態(tài)應有的標志、品牌，且會越來越多。”

　　“稻香、蛙鳴、蜻蜓飛”何以成為“競爭力”?因為它們的產(chǎn)生，都根植于崇明在發(fā)展中的根本遵循——一切為了生態(tài)、一切服從生態(tài)、一切服務生態(tài)。開心農(nóng)場是崇明供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新思路。崇明要打造成上海“四大品牌”的生態(tài)功能區(qū)，在其中植入生態(tài)服務，即圍繞人們對美好生活的需要，提供有效的、有針對性的供給。開心農(nóng)場就是一種既能回歸自然、又能提供城市功能的新業(yè)態(tài)。“開心農(nóng)場從無到有，需要理念的創(chuàng)新、政府制度供給的創(chuàng)新。具體來說，就是怎樣把各種元素融合在一起，發(fā)揮*的效用。”唐海龍說。

　　唐海龍還提到，崇明有很多孩子品學兼優(yōu)，他們有的出了國，回到家鄉(xiāng)一看，有這樣的開心農(nóng)場，感到很驕傲，因為國外都沒有，“這就是*的!”

　　打造垃圾分類崇明教科書

　　生活垃圾分類減量*近成為熱點，而崇明已在這方面取得了領(lǐng)先經(jīng)驗。不過，垃圾分類作為*生態(tài)島建設(shè)的一個生態(tài)品牌，要在今年實現(xiàn)更高水平、更高質(zhì)量、更高標準全覆蓋、打造垃圾分類崇明教科書，難度不小，可謂是一件“*困難的簡單工作”。怎么做?唐海龍給出答案：這是崇明70萬人每一個人都要努力達成的目標。

　　“舉個例子。港西鎮(zhèn)靜南小區(qū)，原先分布有48個垃圾桶，居民在家中把垃圾分好類后，隨時都可以去扔?，F(xiàn)在這些垃圾桶減少到10個，還規(guī)定時間，只能早晚各投放*。老百姓很支持，他們說，縮減點位、定時收儲之后，小區(qū)蒼蠅、蚊子少很多。原來垃圾車48個點位一個個跑，噪音很大，現(xiàn)在也沒有了。”唐海龍說，大家都是走上兩百米、五百米，去一個集中點倒垃圾，“老百姓自己有需求，相互學習、相互監(jiān)督，這就是生態(tài)建設(shè)的主體力量。我們想的就是老百姓要做的，老百姓要做的，就是我們要推進的。”

　　如何判斷垃圾分類搞得好不好?“跟著垃圾車走一走，就知道了。”唐海龍透露這一妙招，“垃圾車來收集的時候看看，分類做得好不好;去處置的時候，能看到分類到不到位，用倒逼機制來促進*分類。”

　　唐海龍也坦言，崇明要實現(xiàn)“全域生態(tài)”壓力很大，但他同時“感到很幸福”。因為市委、市政府明確舉全市之力推進崇明*生態(tài)島建設(shè)，全市方方面面都給予崇明大力支持。更重要的是，“崇明老百姓越來越有主人翁意識，都在努力成為生態(tài)建設(shè)的主角、主人、主體。這讓我深深地感受到溫暖。”

　　“兩無化”大米“生態(tài)制造”

　　崇明因生態(tài)而生、因生態(tài)而興。對崇明來說，“生態(tài)”就是*的價值、*的品牌。*近，“生態(tài)制造”的“兩無化”崇明大米還未上市，就已成為搶手貨。“一萬畝‘兩無化’大米，到目前為止，每畝可增加2000元凈收入。”唐海龍透露，“產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)搞定了，定向訂單也有了。”

　　“兩無化”是農(nóng)民的叫法，簡單直白：不用化肥、不用化學農(nóng)藥，只用生物農(nóng)藥。一萬畝大米，從播種開始整個過程全部監(jiān)控，長成后就是崇明的“兩無化”大米。

　　唐海龍表示，農(nóng)業(yè)也是一種“制造”，不只是簡單的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，更是一種與生態(tài)建設(shè)相一致、相匹配的高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)。崇明的農(nóng)產(chǎn)品應是“生態(tài)制造”，用工業(yè)化的思維實現(xiàn)生產(chǎn)過程的可控化、標準化，從而實現(xiàn)高品質(zhì)，因為“崇明的活力，一定來自嚴守生態(tài)底線”。“兩無化”大米成功后，接下來，考慮打造“兩無化”蔬菜、水果等，使崇明的“生態(tài)制造”成為一個響當當?shù)钠放啤?/p>

　　不過，做這件事也會碰到一個現(xiàn)實問題：它是對現(xiàn)有生產(chǎn)方式的一種改革，在形成品牌及回報上會有一個時間差，如何讓農(nóng)民愿意去做這件事并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?

　　“做任何事情，肯定要考慮投入和回報，只有回報超過投入時，這件事情才是可持續(xù)的。生態(tài)島建設(shè)，一定要搞可持續(xù)性的事情，可持續(xù)就是堅持生態(tài)、堅持生態(tài)發(fā)展。”唐海龍說，不僅要堅持生態(tài)發(fā)展，也要保證*對接，“一定要讓好東西賣出好價格，通過好價格促進好東西的生產(chǎn)。若干年以后，大家會看到，崇明的農(nóng)產(chǎn)品就是*的。”

　　花博會助崇明發(fā)展升級

　　生態(tài)是崇明的生命線，沒有生態(tài)任何發(fā)展都無從談起，而在建設(shè)*生態(tài)島的過程中，認準方向、目標明確，是扎扎實實走好每一步的前提。令人欣喜的是，2021年第十屆中國花博會落戶崇明，必定會為提升生態(tài)島建設(shè)能級和核心競爭力注入強大動力。

　　第十屆中國花博會規(guī)劃布局“一軸、一帶、三區(qū)”即主題演繹軸、十里花溪帶核心展示區(qū)、森林景觀區(qū)和配套服務區(qū)，核心區(qū)將以千畝花田構(gòu)建“牡丹盛開”大地景觀，以梅、蘭、荷、菊等名花構(gòu)建花田、花溪造型，營造“百花爭艷、芳香滿園”的景象。

　　“2021年是建黨100周年，崇明獲得花博會舉辦權(quán)，這既是對崇明的信任和鼓勵，也是對上海的一種支持、寄予的一種厚望。因此，舉辦好花博會，崇明責任重大，必須干好、沒有退路。”唐海龍說，這屆花博會將不僅僅是各種花卉的集中展示、展覽，而是要實現(xiàn)“永續(xù)利用”。比如，室內(nèi)場館將被賦予文化館、展覽館、科技館、教育館的功能，常年開放使用。“不是說花博會結(jié)束了就沒有了，而是一直存在的，這才是崇明應有的功能和價值。”

　　“全生態(tài)”是崇明*新提出的理念，即指生態(tài)島建設(shè)的全過程、全領(lǐng)域都要融入“生態(tài)”。舉辦花博會也是如此。唐海龍?zhí)岬?，在舉辦花博會的過程中，不會大興土木，而是要盤活現(xiàn)有的存量資源，結(jié)合實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，以“全生態(tài)”的理念來辦好花博會，以此提升生態(tài)島建設(shè)的能級和核心競爭力。未來，崇明無論是舉辦花博會，還是承辦其他大型活動，目標導向都會與生態(tài)島建設(shè)緊密聯(lián)系在一起，這是貫穿始終的。

　　在城里賺錢到崇明花錢

　　“世界上有很多生態(tài)島，但一般來說，那些島上就幾千人，*多幾萬人，而崇明的目標，是要打造一座有著70萬人居住的*生態(tài)島。”唐海龍說，*生態(tài)島建設(shè)，沒有先例可循，崇明要“換道前行”，走出一條創(chuàng)新的路子來。

　　以前以上海人民廣場為中心來看，崇明是遠郊;放到整個長江流域來看，崇明是孤島。如今，站在長三角一體化的角度看，崇明處于“C位”，還要打造成長三角的“中央花園”。如何理解?唐海龍表示，崇明地理位置處在長三角中央，輻射整個城市圈，而其中的關(guān)鍵在于“功能”和“影響力”，“崇明應該是整個長三角的綠肺、生態(tài)涵養(yǎng)地。這是一種追求，也是一種責任。”

　　“*生態(tài)島建設(shè)一定是開放的，從文化上來講，一定是跟世界在交流。這不是對傳統(tǒng)文化的否定，也不是對海島文化的否定，而是將兩者融入新的文化內(nèi)涵以后，產(chǎn)生一種新的*生態(tài)島文化，這就是文化生命力，這就是*生態(tài)島。”唐海龍舉例說，可以把種水稻變成體驗活動，把放農(nóng)具的倉庫變成“農(nóng)業(yè)元素展”，讓馬拉松參與者從崇明的農(nóng)田間穿過……

　　談到交通問題時，唐海龍表示，崇明的交通首先要體現(xiàn)“綠色出行”，包括使用新能源車和實現(xiàn)道路系統(tǒng)生態(tài)化。而逢假必堵的痛點，可以通過挖掘水上交通的潛力加以解決。比如，可以考慮圍繞海島做文章，交通、住宿、游玩都用游輪。

　　“開放就是要讓外面的人走進來，讓崇明老百姓富起來。”唐海龍說，“在城里賺錢，到崇明花錢，這個地方值得你花錢。”

　　晚上坐游輪看黃浦江夜景，睡一覺一睜眼，看著日出崇明就到了。

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